来取胜。
终结者灵活性差，那是跟常规的战术动力甲对比的。跟骑士机甲相比，那肯定还是强出去很多。
只不过，铁骑型终结者的造价很昂贵，基本要达到一百二十万税币一台。比常规的不屈型八十万的造价，贵出去了一半。这可能也是铁骑型当下流通少的原因之一。
但还是那句话，有黑箱造成品，有黑箱拉生产线，联盟造这玩意儿的价格，不会像是市面上那么高。
更何况，多花点钱，多换一些性能出来，也未尝不可。
……
在拥有了【巡洋舰】、【末日光矛阵列】、【铁骑型终结者动力甲】之后，顾航对于这次科技抽奖的收获，已经大感满意了。
不过，在后面抽出来的三样精英级科技之中，有两个其实也挺不错的。
【L型运输舰-巨腹】
这可是个好东西！
虽然静静只是精英级而已，但实际上，它的价值不会比月级巡洋舰差多少。
虽然巨腹有极为不灵活、相当缓慢、由于船体结构的问题毫无改装成武装舰船潜力、单独行动被逮住了的话，在太空中就是很一头待宰的猪……
但尽管它有着诸多的缺点，可只是一个优点，就已经能够打平一切了：能装。
它是真的大，比报应级战列舰也只是稍微小一点而已。正如其名，有一个巨大的船舱，它就像是个在太空中移动的立体巢都一般，极限运输人口的话，可以塞进去两千万人。
因为足够能装，规模性上来了，其运输成本也大幅度降低了。
它的造价也不贵，十亿左右，比狂鲨级驱逐舰还要便宜一大截。
它是人类在星际贸易之中的核心舰船，只要能好好的拉上几年的货，成本就能打平了，后面都是赚的。
过去，联盟能够建造的最大的运输舰，是鲸级。那玩意儿，装载量也就巨腹的十分之一而已，在大规模运输的情况下，成本还是比巨腹高的。
有了这东西，后续联盟搞跨星区的经济共同体，会更容易一些。不然，一直靠着顾氏商行的船只存量肯定是靠不住的。
顾氏商行的规模，顶住天马星区内部的运输需求，顶住现在向前线战争的运输需求，已经快到极限了。再要兼顾起对七马一体化之后，所需要的大量运输需求，几乎是不可能的。
联盟的造船厂已经开到冒烟了，除了军舰之外，各种民用船只也在造。实际上，现在两大造船厂，哪怕算上紫马星
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