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第六百八十二章 唯一先进的涡轮叶片,就这样弄到手了?

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  “秦总,法国人的发动机可不弱,他们的M88发动机,中间推力5吨,最大加力推力7.5吨,这样两台发动机拥有15吨的最大加力推力啊!”

“这还不弱?咱们的涡扇十三,加力推力都能超过8吨,他们才7.5吨。”秦锋不屑一顾:“你们还觉得,法国的发动机技术比我们的先进?”

RD33的最大加力推力,超过8吨,而M88,目前只能达到7.5吨,当然了,M88有很多型号,到了M88-3,推力会增加到八吨,甚至到了M88-4,还可能增加到九吨。

但是,那都是以后的事情了,目前,M88的整体性能,可不比RD33强!

“可是,他们的设计先进,寿命长。”

“才运转两百小时,涡轮就给烧成那熊样了,你们怎么会觉得法国的发动机先进?他们的涡轮前温还高达1577摄氏度,完全靠嗑药磕来的,上一代M53发动机,还是个单转子的,他们的水平就这样,还能说先进?”

一众领导不说话了。

“当然了,要说先进的,也就是这个涡轮叶片材料,只要咱们弄到手,咱们国内的涡扇发动机,动力提升百分之十到百分之二十,不在话下!”

三姨夫能提升到十四五吨,涡扇十三也能提升到九吨以上,对国内军机来说,发动机推力不足的问题就彻底解决了!

林老两眼放光:“好啊,那咱们就等着了!等到三姨夫发动机推力提升,那咱们的歼十和歼十一飞起来就更灵活了!”

歼十一,由于采用了可变后掠翼设计,死重很大,而发动机的推力,始终都是不足的,当初用斯贝,单台还不到十吨,后来换上了三姨夫的仿制品,推力提升到了十二点五吨,现在,再提升到十四五吨,那推力就彻底够用了!

毕竟,歼十一的最大起飞重量是三十三吨,但是,飞到任务所在空域,要烧掉一定的燃料,这样到了目的地,整机推重比很容易超过1.

以前的时候,歼十一只是水平机动性优秀,竖直机动性一直都被发动机拖累,终于要解决这个难题了!

至于歼十,那就更不用说了,原本鸭式布局机动性就很强,现在发动机推力增加,机动性就更强了!

“没错,咱们的歼十机动性,绝对不会比阵风差!”宋老也开口:“不用重新调整气动布局,法国的气动布局有很大缺陷,尤其是机头空间太小,没法装大功率的雷达,咱们的歼十如果换上太平洋集团生产的雷达,搜索距离能超过两


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