座位的,都应该有。
徐华盛开始忙碌起来,结合自己脑子里的知识,快速的完善着大巴车的设计图。
徐华盛拿出的设计图都是最安全最成熟的设计图,徐华盛的要求很简单,就是三十年内这个设计都不会落后。
至于三十年后,到时候华夏的高铁网估计都已经铺设的差不多了,机场也会多很多,就算普通列车也会提速很多,私家车更是早已经普及,到那个时候很多大巴车将会被淘汰,很多大巴车也会转向电动车了,设计就完全不一样了。
一款车型的设计,使用时间越长,生产数量越多,制作成本就会越低。作为一辆大巴车,售价是非常重要的。因为对于购买大巴车的营运者来说,他们是需要考虑盈利赚钱的。
车子价格越低,他们的成本就越低。
徐华盛在办公室忙碌了起来,一个又一个的大巴设计方案被徐华盛拿了出来。
当最终所有的设计图都完成后,徐华盛拿着设计图出门了。在华盛集团,要的就是效率,有了设计图后,就必须用最快的速度小批量生产样车出来进行各种测试,争取在最短的时间内定型生产,在华盛集团,效率必须放在首位!
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