了神兵利器,踩住了新能源车这个风口之后,更能利用账期、回款、业务量尽可能压低供应商成本,然后再到乘用车销售市场打一波波价格战。
这也恰恰是秭小伟的态度,生意是生意,情怀归情怀。
市场、政策甚至员工都是现实的恶狼,盈利才有资格谈关怀,从来不会有免费的午餐,甚至他在高校、科研中的慈善基金投入,都是为了更好的赚钱。
于是梦想汽车从每月三万辆维持了近十年的销售规模,这两年飙升到月销三十万辆。
就靠这一招无敌。
早就有无数车企想找梦想汽车讲和,收手吧,外面全都是要被卷垮的车企!
梦想从来不听。
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大家都是资本家,卷不动就死呗。
就像秭小伟眼里从来没有其他顶流主播或者车企的死活,在革新换代的冲刺时候,谁被风口浪尖抛下都是优胜劣汰,谁叫你要来冲浪呢。
所以老汪眼里供应商也是老板,赚不到钱那是你管理不到位,你不做自然有人做,实在不行我自己做。
至于其他品牌,尤其合资车企车商,更是活几把该,过去二十年赚肥了的时候没人怜惜国产品牌怎么艰难,老汪、老常都有濒临崩溃泪洒沙场的时候,这会儿谈什么感情。
一路卷!
所以现在有这么个机会,其实大部分还是没搞懂什么叫新汽车制造2.0的车企、配件商,没准儿都是想来逼宫梦想汽车呢。
常月玲不在乎外面山呼海啸的什么大场面,看看晚饭时间到了,立刻来劲的提议:“吃山卡拉!去吃那个高架桥下的美食,我找麦子要地址,她出不来我们去!”
戴安妮难得附和:“对对对,管他们去死,我们先吃饭,路上你俩倒是一直在后面吃零食,我都饿死了!”
高婷婷鄙夷:“刚才伟哥烤肉给你们吃,还非要吵吵吵,现在开始觉得饿了?”
然后不说不觉得,真有点饿。
常月玲使劲低头诡笑,上次她的助理还不是跟着去过,马上发指令要求封锁消息,必须要让某些人体验南方特产。
还欲盖弥彰的热烈推荐:“这边还有个海角艺术村,吃过饭去民谣酒吧坐坐,还是很好玩的。”
秭小伟不动声色的配合把车开过去了。
麦丽珠胆子也不小,自己拉了林姐骑摩托出去会合。
但在摩托车上还不停
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