这么两三轮下来,几分钟已经把整个直播间人数拉到五千万!
这种海量围观下再讲什么,才是广而告之。
方向盘已经改成三幅赛车盘,然后附赠艾维塔轿跑的那种方形盘。
怀挡+模拟手动拨片,跑车玩法趣味十足。
扶手箱标志性的后滑动,但中控台剩下点接口凸显出如武装直升机座舱那种一排拨动式按钮,看着就充满战斗属性!
能够跟随语音呼叫转头的中控大屏,反而省却了副驾副屏,因为抬显和驾驶座仪表盘液显已经保证了基本信息和导航指示。
这个过程已经让很多网友开眼界的明白了,新能源车的核心不是油改电,而是新能源让车有了更多体验。
实际上已经被打到白菜价的碳纤维和麂皮绒包裹成了内饰主力,让座椅豪华又不失温馨,造型上更是前排偏赛车包裹桶式,后排却朝着舒适性倾斜,把用途也表达得很清楚了。
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坐前面是享受驾驶,后排是享受乘坐和运动。
所以在后排小窗旁边还暗藏了小格子,熊主播展示的拿小包湿纸巾放进去的时候,整个直播间都嘘他!
可能够在四座、五座间随意切换的模式确实很方便。
没有b柱的车型,更让副驾驶可以完全放平小憩,兼顾了午休和更多探索乐趣。
这一项项的根本就不谈操控,已经把全场关注喜爱程度拉满。
以至于有些龙猫用户都在起哄,以车易车行不行!
结果这时候熊主播才上麦子第一视角在沪海街面上测试的画面。
非常专业的文案:“strada街道模式下,一般程度的赛道激烈都够用,但我们还是主力保持交通安全下的驾驶乐趣,四驱版本的调校在这种侧弯下稳如泰山,四轮转向在低速弯角可以带来些许帮助,电子辅助程序可以预判你的动作,但相比四驱版的智能,我更喜欢后驱版的原始,没有太多电子辅助技术的干扰,一切都会变得更加专注……”
这下连买便宜的单电机后驱版都有借口了,我喜欢更原始的专注去体验驾驶乐趣!
最后抵达高和总部的麦子,推开跑车门,打开前引擎盖,取出自己的双肩公文包,已经从火辣的赛车女郎到ol变身,完美诠释了可咸可甜,可跑车可家居的特点。
29.99万单电机后驱版本,36.68万的双电机四驱版本,同样有一百零八种
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