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老常搭建好的巨大规模,几乎跟梦想汽车类似,现在大刀阔斧的改造下来,绝对脱胎换骨的轻装上阵。
比梦想汽车这边轻松多了:“目前我已经把六千多人的营销总部全部转岗清退,只留下百余人做全球市场的数据联络,全国两千八百余家4s店、销售商和六百多家自营店,也全部转制转型,全部交给京西爱车来交付和售后保养、维修维护,把这一块的营销成本、销售体系维护成本,全部归零,大约能给产品降本百分之二十七。”
长江汽车本来就在生产环节用人少,自动化程度高。
这两家也是全国唯二的全产业链都能自给自足的超级车企,各自控制了占据市场前三位其二的汽车电池制造供应商。
目前老常连气悬这种高档车标配核心部件都入股掌握,再拉低到二三十万的价位车型上。
这就是翁婿俩分头拼命降本,合起来增效就很可观了。
老汪果然听得沉默不语,但有手势,你尽管说,我在听。
秭小伟和盘托出:“是互联网时代、视频技术、网红经济已经进化到这个阶段,强哥他们那边还搞ai主播,连网红主播都跳过,我认为又过了,恰恰就是这个平衡点,用网红主播凝聚人气之后,超广范围内的推广销售,一套话术面对几千万人讲,和几万个销售水平参差不齐的对几十万到店客户讲,哪个效率更高,成本更低?”
前者明显秒杀传统方式。
“汽车恰恰是因为要试车,要售后保养,才得以从十多年来的电商大潮里侥幸避开,但技术积累到一定程度,互联网产业挖空心思的发展勾勒出新的模式,原有体系就会兵败如山倒。”
“举个例子,服装行业门店最后的抵抗就是内衣,因为要上身试过才知道舒不舒服,所以电商最后攻克这个堡垒,答案很简单,新面料新款式的无痕内衣不分尺码,谁穿都能收缩托住,舒适方便,缺点就是外观没那么好看,但买点外观设计漂亮的款式用于个别场合就行,现在的经济条件不再是一两套内衣穿整年了,几十上百件都不稀罕。”
俩男人说内衣,不知道是不是脑海里有了画面感,老汪也抬头看秭小伟。
这货不脸红:“我就是先协助内衣企业改造起步,然后才投身汽车产业的,汽车也在经历这个变化,不再是纯粹的交通工具,甚至也像内衣,要具备在不同时段不同的功能需求,当然江安安启007那辆钓鱼佬变形皮卡车又走过了点
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