成数百上千个门面，还能近乎无限的扩张。
虽然交通法规禁止各类改装，但给减震加个避震器、轮胎加个法兰盘、车顶加个行李架、背后挂个油箱位，这类零零碎碎的改装在越野车上的确又屡见不鲜。
全国各地的越野车只要开到这里来，哪怕进门是素车，转一圈出来估计都全副武装了。
秭小伟看了的形容就是：“这不就是新的生产力吗，你们那会儿不许随便造车，还不是在想方设法自己捣鼓，买车的也寥寥无几，可消费水平没到就不干这活儿了？先吃螃蟹的没准儿就是未来的大佬，改装市场也一样，老百姓生活越来越好，有车比例越高，旅游探险换个活法的人就越多，现在十台百台养个小门市小车间，没准儿十年二十年以后就养个巨大的企业，一样东西发展到了尽头，必然又有另一样新生事物来接班，只有那些之前抱着手臂在边上偷懒嫌弃的人，过了几十年羡慕忌妒之后，又继续偷懒嫌弃别人。”
只是这才运行半年左右，衍生恶习也在蔓延，常老大坐在副驾的500型SUV驶进来，都能立刻有人凑过来揽活儿，天花乱坠的推荐吹嘘。
把两侧玻璃拍得啪啪响。
秭小伟乐：“这尼玛不该管理人员来背锅？一旦整个市场变成水深水浅的合伙套外地用户，口碑就砸了，就跟津门那个平行车贸易市场一样，这都管不好还捣鼓个屁！”
但这也架不住全国越野爱好者口碑相传的朝这里集中。
因为旁边的越野乐园又足够吸引人。
做得极好！
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