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第746章 新生意

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每年100架飞机需要维修和更换发动机,一架飞机赚30万,一年就是3000万,这生意太值得一做了……”

“……”

夏平岳已经呆住了:就跟自己聊天的功夫,自己这个侄女婿就发现了一个每年可以赚3000万的项目?

之前家里的人跟自己说这个侄女婿赚钱很简单,自己还不相信,这个世界上赚钱多难啊,可今天亲眼所见,夏平岳不相信都不行,因为在对张起航的想法的每一个环节进行复盘之后,夏平岳就惊讶的发现,张起航的整个思路确实是可行的,随着俄罗斯停产安-2运输机配套的发动机以及维修零配件,以这款飞机在全球各国的巨大保有量,理论上确实是存在这么大的改装市场。

但作为一名现役军人,夏平岳思考问题的角度和张起航截然不同,比如此刻,他就认真地说道:“道理是这样没错,可话说回来,这只是你的设想,说不定到时候根本没有那么多的业务呢。”

夏慕青闻言,顿时不满的看了自己二叔一眼,只是还没等她说话,张起航就轻轻的扯了她一下,说道:“二叔您说的也有到了,不过我们其实可以参考C-47这款飞机的。”

“C-47?”夏平岳听的有些惊讶:“怎么?这个飞机还有人在用?”

作为一名职业军人,论起对各国海陆空三军的装备的了解程度,夏平岳确实是不如很多资审军迷,但C-47在二战期间这么大名鼎鼎的运输机,他还是知道的,这是二战时期生产数量最多、也是最成功的一款军用运输机。

也正因为知道这款飞机的存在,他才格外好奇:听自家这个侄女婿话里面的意思,似乎有人给C-47这款使用活塞式发动机的二战老飞机换装涡轮螺旋桨发动机发动机?

“是的,二叔,”张起航肯定的点头:“C-47以及它的民用型号DC-3非常的皮实耐用,即便是现在已经停产很多年了,但依旧有很多C-47和DC-3在很多国家使用,从50年代开始,欧美那边就有很多专业的改装公司给C-47和DC-3提供发动机换发以及翻新业务,凭借着这个业务养活了很多大大小小的飞机改装公司。

比较有名的一家公司是美国的,叫巴斯勒涡轮公司,他们用两台普拉特·惠特尼加拿大公司的PT6A-67型涡轮螺旋桨发动机替换掉了C-47运输机上面的那两台活塞式航空发动机,并且还将机身加长了一米出头,相比于原来的C-47,换装了涡轮螺旋桨发动机、加长了机身之后的新飞机在内部空间、有


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