办法，直接又把他送到了西雅图。张成锋跟着试飞的飞机飞了几次，谁都没想到，他居然找出来一个波音被困住了几年的问题，还提出了解决方案。为此，波音又给他的BBJ2减了2%的费用。120万，不少了。
后面几架的BBJ2试飞，每一次张成锋都会跟着，最后居然成了主要试飞员。这一做就是一周，起降了至少30次，每次都能提出细枝末节的关键问题。BBJ2在他的试飞下，居然又发现了很多设计上的缺陷。特别是张成锋提出的机翼改良方案让设计人员经过模拟风洞实验以后是惊呼天才。BBJ2在不改变油料储备的情形下，用了张成锋的机翼、尾翼和气动设计，居然能提高5%左右的航程或者能提高2吨左右的业载。
其实说实话，这些东西都是从圆球里面弄出来的。它所经历过的文明中，就有和地球现在的机械文明差不多的阶段。有了这些，张成锋提出一点点的改装意见，完全可以完成这些组装。实际上，要不是因为怕被当成小白鼠或者是被国家机器给和谐了，张成锋完全可以使用空间中现在就有的飞行器。里面最大的也有一百多米长呢，比现役的任何飞机都要大，而且是无噪音、零排放。可惜……
波音公司为了这个机翼和尾翼的改造，让张成锋又多等了两周时间。不过，嘿嘿，张成锋的设计也没白送给波音，这架飞机，免费了，张成锋的专利直接换了这架BBJ2。波音公司立刻就以自己的名义申请了专利。这下，如果其它品牌的飞机想用这样类似的空气动力学设计时，不好意思，拿钱吧，专利使用费。张成锋也知道，如果这个专利在自己手里，到时候肯定会赚到比这一架BBJ2更多的钱，不过张成锋没在乎。随着各行各业的发展，他能拿出的改良专利多了去了。
接收这架BBJ2与接收里尔和挑战者300不同，这可是实实在在的大飞机。张成锋可不会傻的让家人以后抱怨他什么。第二天，带着一家人，当然了，除了六个小贝比之外，全都去了。挑战者300带着张成锋一家起飞，不过，挑战者300的机组人员有一些失落。挑战者300的机组人员仍然没有变，还是科克、曼蒂和科尔温。这次跟着去接手BBJ2的机组人员则是林恩机组。
林恩机组的人员已经不是原来的林恩、曼德尔和洛葛仙妮三人。这一次的BBJ2之争在九名机组人员当中可谓是杀的天昏地暗。最后，林恩战胜了科克和劳瑞成为了机长。妮可拉这位二十多岁的漂亮女孩居然战胜了曼蒂和曼德尔这两位前辈，成为了副机长。机务这边马卡斯不
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