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第1214章 南洋的风(第二更,求订阅)

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  飞机,不知道从什么时候起,喷气式飞机已经取代了轮船,成为跨洋航行的主力。

一架白色的c717在南海的上空飞行着,这架带有华航标志的白天鹅,显然是通过“政府开发援助贷款”项目提供的,毕竟,这个项目本身就是为了推销南洋的工业品。

“386架!”

坐头等舱里的中年人,朝着窗外看了一眼,说道:

“截止到今年,南洋的c707,卖了486架,几乎卖到了全世界,是全世界最畅销的喷气式飞机,而与它相当的波音的407,一共销售了172架,南洋航空业的成功,让美国的波音、道格拉斯等公司,无不是大为惶恐,甚至就连华盛顿也在讨论南洋航空制造业对美国航空制造业的损害,谁能想到,不到十年的时间,南洋的飞机居然让美国人都害怕起来了。”

听着他的话,一旁的随员则跟着赞叹道:

“是啊,主任,谁能想到,不过区区十年,就是这般光景,说起来就是c717开创了喷气式时代,甚至还淘汰了邮轮,听说,现在在喷气式客机的冲击下,几乎没有什么人再选择邮轮出行了。”

“飞机更快,更便宜,谁还会坐邮轮呢?”

中年男人点头说道。

当年南洋正是凭借革命性的喷气式飞机,实现了航空工业的弯道超车,从拥有两台发动机的c717客机把人类带进喷气式客机的时代,再到拥有四个发动机的c707成为世界个最流行的飞机,收获了大量的订单,这款飞机可以说是南洋航空工业带向行业顶峰的开始。

c707这款机型的载客量是此前任何一款机型的两倍,经济型的特点大大降低了飞行成本,其跨时代的意义在于,它将飞机从一种昂贵、只有富人才能使用的罕见旅行方式,转变为大众可以使用和负担得起的旅行方式。在c707诞生的几年里,选择邮轮跨大西洋的旅客数量减少了70%,而选择乘坐飞机的人数则增加了五倍。

曾经辉煌的邮轮时代,在喷气式客机的冲击下正在摇摇欲坠的走向了穷途末路。

“南洋啊,可真不简单啊!”

在发出这声感叹时,中年男人长叹一口气,这是他第二次来南洋了,上一次是十年前,那一次的收获是什么呢?

是发展经济,只有把经济搞上去了,才能考虑其它。

而这一次呢?

注视着窗外的大海蓝天,就这样怀揣着某种期待,他又一次踏上了南洋的大陆,半个多小时后,飞


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