修区出来之后，刚好就落在了秦淼身后12秒的位置。
此时红牛的策略组这边也没忘记提醒维斯塔潘。
“Max，我们预计秦淼应该还有足够的轮胎余量，他的单圈速度一直都在缓慢的提升，很平稳，我们需要尽快追到他身后去给他施压超越他，在他身后的时间越久，对我们越不利。”
“我会超过他的！”维斯塔潘的回复很简短，而且从维修区出来之后，维斯塔潘的第1个单圈就快了秦淼1.3秒。
此时两人之间的时间差距被缩短到了10.7秒。
接下来比赛就陷入了沉寂之中，大家的位置基本上都是自己的赛车和能力能达到的位置了，除了阿尔卑后面的车手之外……
也因此，此时赛道上超车镜头几乎没有，大家都在巡航。
秦淼则是一边保护自己的轮胎，一边时刻关注自己身后维斯塔潘与自己之间的距离。
不过看着此时距离比赛结束还剩下的20圈，以及维斯塔潘距离自己已经不到10秒的时间差距，秦淼一时间心里也有些没底了。
他妈的，这场比赛的潘子好像有点太强了。
这么下去，这场比赛自己可能又要得第二了。
唉，我为什么要说个又？
算了，不管了，现在的当务之急是赶紧想个办法挡住维斯塔潘的进攻。
就在秦淼在赛道上让自己的脑子疯狂旋转积极求变的这段时间，拉塞尔退赛了。
原因是刚刚的那次碰撞。
虽然短时间之内拉塞尔的赛车并没有出现更多的故障，但实际上赛车内部多少还是有一些受损。
只不过这些受损都是隐性的，并没有第一时间暴露出来。
不过随着赛车的部件在赛道上工作了一段时间之后，各种问题都暴露出来了。
毕竟说真的，F1赛车在赛场上的工作环境是真的很恶劣，不论是对于赛车还是对于车手来说都是如此。
所以威廉姆斯最终为了避免更多的损失，还是将拉塞尔给召回了维修区。
值得一提的是，自从秦淼对外官宣自己下赛季即将加入法拉利之后，不少围场内的声音都在说，秦淼离开梅奔之后，他的位置将由拉塞尔接替。
只不过从最近这段时间拉塞尔的表现来看，他甚至还不如阿尔本。
大概是因为秦淼的存在在一定程度上打击了拉塞尔的自信心吧。
后续的比赛阿尔本继续在赛道上大开火车
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