赛场上的车手,伱没有办法在比赛之中感受到在后视镜中看见秦淼的车,方向盘显示器上显示与后车0.5秒时间差距,并且一直都是0.5秒差距,但凡你有一点点失误这个0.5秒的差距就会缩短到0.4,亦或者0.3的那种恐怖压力。
特别是对方只要超过了你,你就会丢掉了好不容易才能获得的领奖台机会,那种压力将会成倍地增长。
现在的阿莱西就是这种感觉,秦淼给他的压力无限大,而且他知道,自己只要有失误就会被秦淼抓住并且瞬间超越。
处于这种高压状态下的阿莱西自然没有办法好好开车了,速度降得很厉害,大部分的注意力都不是用在赛道上,而是用在防守秦淼身上了。
眼看着第一第二逐渐拉开了差距,秦淼也知道自己不能再逗前面这倒霉蛋了,再玩下去这家伙没准会扛不住压力出现赛道事故,虽然在出台安全车什么的秦淼也乐意看到,但是作为一个三观正常的人,秦淼还是不希望自己的这些同事们在赛场上出现意外,所以在过T3的时候秦淼强插内线完成了超越。
转而开始追已经距离他有1.7秒差距了的第一与第二。
而眼见着秦淼夺走了自己的领奖台位置,阿莱西非但没有任何的不满,反而长长地松了一口气,这家伙总算是走了。
而直到这个时候他才发现,秦淼在冲刺赛用的是软胎。
他也理解了为什么拿到正赛冠军从第八起步的秦淼能一路追到第三,再想到秦淼那套正赛阶段跑了29圈的红胎,阿莱西长叹一口气,心服口服。
被秦淼超越之后的阿莱西还尝试在秦淼身后跟着,看看能不能借着秦淼的尾流和DRS靠近前面的两位车手一点。
虽然被秦淼超越了他是心服口服,但是领奖台就这么没了阿莱西多少还是有些惋惜和不快。
不过正赛阶段的秦淼刻意用保胎的方法准备给周冠宇拉尾流和DRS,当时的周冠宇都追不上正在保胎的秦淼,就更别说比起周冠宇来说实力还要差一些的阿莱西了,更何况此时的秦淼是正常做圈速推进的状态,阿莱西就更跟不上了。
他就只能绝望地看着秦淼每个弯道都拉开一点点与他之间的距离,三四个弯道之后简单干脆地被秦淼甩出了DRS区。
“漂亮!秦淼超越阿莱西来到了第三!”五星体育之中,三位解说此时那真的是钻头钻屁股——开了大眼了。
他们期待过有朝一日F1赛场之中出现一位正式的中国车手,本来他们期待的
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