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第374章 柴油机

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  米兰的国家动力实验室,是意大利三大实验室之一,也是作为动力系统研究的主要科研单位。

可以说在动力研究上,是意大利第一位的存在,哪怕海军的船舶动力研究在遇到难题的时候,也需要米兰动力实验室的帮助。

当然米兰的国家动力实验室也是规格庞大,有3大类17个小类,共计研究人员800多人。当然除了研究人员之外,国家动力实验室还有自己的配套厂,专门负责制造实验所需的各种设备零部件。

如此配置良好的实验室,花费也必然不小。这些年米兰实验室花费了上亿资金,当然产出也不少,不过总的来说还是亏损,每年亏损几百上千万。尤其是这两年,各种新型材料以及设备的出现,让实验室亏损更加严重,光是去年就亏了1500多万里拉。

当然如此豪横的做派自然需要大金主才能顶得住,目前米兰实验室幕后最大的金主就是萨伏伊家族。而这些年萨伏伊家族收获颇丰,所以这一年一千多万里拉,暂时还顶得住,至于以后谁知道呢。

当然如此有钱的动力实验室,自然需要收罗一批有价值的科学家,而鲁道夫·狄塞尔就在被收罗名单中。

说起来狄塞尔与意大利渊源不浅,之前这位狄塞尔就在德国组建了自己的实验室,研究压燃式发动机。当然研究也是困难的,尤其是狄塞尔采用柴油为燃料的时候。

压燃式发动机的结构强度始终是个难题。一次实验中,汽缸上的零件象炮弹碎片一样四处飞散,差点儿造成人员伤亡。实验不顺利,狄塞尔的资金也渐渐耗尽,实验室眼看要开不下去了。

而这时候一个重要的资助方,提出他前往意大利进行实验,另外报酬也十分丰厚。而面对困境中的优厚条件,狄塞尔无奈的只能选择接受。

等他来到米兰实验室后,他才发现闭门造车要不得。自己在家闷头研发搞单打独斗,根本不是多人联合研发的对手。很多困扰自己的问题,在这里都有答案。

所以狄塞尔也熄了借此大发横财的念头,反而是科研之心浓厚了,一心想将自己设计的柴油内燃机拿出实用的成果。

而在今天,一场新的实验开始了。狄塞尔带着他新设计的四冲程柴油机,又一次来到实验场。

“巴克,检查的怎么样了?”

狄塞尔问着实验室为自己配备的助手,虽然巴克是实验室配给自己的助手,但是狄塞尔在这两年的相处中,非常满意自己这个助手,其不管是学识还是动手能力以及在工作上


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