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第798章 添一把火(求保底月票)

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种情况了,最迟下半年尉来自己的网约车公司就能够上线了。

“嗯,到时候也可以跟快车或者是嘀嘀谈谈,咱们的租车平台可以用他们的,这对于他们司机不够也是一个很好的缓解,另外还能够接入到高德平台里。”

“咱们不指望挣钱,也不需要挣钱,只要不是亏得很严重就行。”

跟巨头们烧钱,那自然是干不过的,等他们烧得差不多了就可以进场蹭蹭热度,话又说回来这也是网约车APP最大的困境,有能力下场的太多了。

传统车企哪家都有这个能力占据一席之地,巨头们若是不乐意烧钱了,市场只会越来越萎靡,垄断也就成了必须品,不做到垄断可能就生存不下去。

哪怕是前世的嘀嘀已经做到垄断地位了,他们最后都差点走上造车之路,因为它的战争是永远都不会结束的。

2月17日,星期一。

尉来股份与沪市临港区签订战略合作协议备忘录,尉来股份董事长檀锦程,总经理张永以及临港区领导出席活动。

尉来集团与临港区合作,控制子公司锦新时代新能源动力及储能电池项目落户临港,未来五年之内,计划在临港区规划建设24条生产线,对应产能测算约为24GWh。

全部完成的话,计划投资预估在40亿至50亿元之间,临港区除了在地皮方面有优惠之外,另外在税收以及ZF补贴方面也会给予一定的优惠。

另外也不排除二期扩建的可能,这是尉来继庐州动力电池产业基地之外,最大的一笔动力电池基地投入,不过这对于尉来而言也只是一个开始。

别的不说,就溧阳那边,檀锦程也看中一块地儿,那地儿也挺适合建设成尉来的第三个产业基地的,正好尉来在常州也有自己的产业,檀锦程计划这一次沪市行结束之后再去常州转一转。

暂时没有能力两大产业基地同时建设,但是不妨先画个饼,另外常州客车基地也是时候升级升级了,BYD的K9公交车确实是牛逼。

论造客车的能力,黄海不缺,但思维模式上受传统客车的影响,跟BYD专注于新能源还是要差上一些的。

全面补贴时代开始了,这也是一项不错的收入。

同一天,腾迅与快的APP同时宣布,双方达成战略合作,开启WX支付打车费‘补贴’营销活动,腾迅宣布将投入2亿元人民币请全国人民打车。

每名打车用户,通过快的app打车以及WX支付付款,将会直接获得5元打


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