再出售旗下的汽车品牌了，如果你们想要我们的品牌和技术，就要把整间公司都买过去。”罗孚汽车公司的人说。
“我觉得你们应该再考虑一下，我们可以给路虎这个牌子出一个好价钱的。”本田的人说。
“呵呵……！我们不必考虑了，如果不是因为贵公司跟我们有十几年的合作关系，上面绝对不允许我们把自己国家的汽车品牌卖给一个外国人企业的。
你现在如果只想要好处不想要包袱那是绝对不可能的，要买你就得全都买走！”一直坐在旁边听着的一位航空公司的董事终于开口了。
“既然贵方这样坚持那我们就没得谈了，我先告辞了！如果你们什么时候改变了想法，我们再接着谈吧。”本田公司的人说完就站起来告辞了，他以为罗孚公司的人迟早会再来找他的
但是本田汽车公司的人想错了，这时已经有一家新公司开始打上罗孚的主意了。
经过两德合并之后，德国的宝马公司已经成为了一个发展良好的高档汽车公司，这时他们正考虑转型呢。
90年代正是日本车企在海外扩张最严重的时候，本田、三菱等汽车品牌已经开始涉足欧洲市场了，他们不仅生产低廉的经济实用车型还涉足起了高档车型，这就给德国的宝马公司造成了很大的压力。
当时宝马汽车生产的大多还是10万美元以下的高档车，但是是它在全球高档车的销售额中却只占了20%，宝马汽车的运动精神并不受当时的富豪和企业家的欢迎，他们更推崇沉稳内敛的行事风格。
所以很多富豪想买车的时候第一考虑并不是宝马车而是那些古老的欧洲品牌，这时各大车企都处于转型中，就连奔驰都开始尝试生产低端的商务用车了。
可是宝马并不想放弃自己高档车市场的地位和身价，于是他们就盯上了其他汽车公司手里的那几个拥有悠久历史的豪车品牌，宝马公司的董事长当时选定了四个目标。
第一个目标是出现了现金流问题的保时捷。
第二个目标是同样处在英国糟糕的汽车工业环境下的维克斯集团，它旗下拥有的劳斯莱斯和宾利两个豪华车品牌。
第三个目标就是本田汽车一直觊觎的路虎SUV越野车，毕竟它是当时最好的越野车品牌之一。
值得一提的是宝马汽车董事长心里的第四个目标，同样也是属于罗孚集团的mini品牌，这款车具有方便省油的特性所以广受低端市场欢迎，而且这款车的外表十分精巧漂亮，这让它受到了大
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