“季总,国内有三家大型车企准备和我们合作,主要是无人驾驶方面的卫星业务合作,您感觉怎么样?”
送走印度客户时间不久,李东锌给季东来发来文件和视频。
在上面,国内排名前五的民营车企发来核心业务合作清单,其中最重要的就是导航检测卫星建设制造。
按照一元智造最新公布的卫星发射价格,比星链还要便宜一成,其余的组织卫星价格更没法比。
尤其季东来的可回收火箭发动机项目,把发射费用降到了让人发指的地步,当下星链还在占领外太空空间,每一家有梦想的大型企业都在期望争夺自己在空间上的位置,不然将来就只能和人家租用卫星,信息泄露风险很高。
“师兄,我们等的就是今天,谈,有合作我们就做!只有批量制造了东西我们的价格才能够降下来。马斯克就是个大聪明,利用批量发射,把卫星制造零部件的价格降下来了,我们也必须这么做。”
“另外告诉华总,提供给星链的一些零部件价格给我涨起来,至少出货价格提升三倍。我们和他们的合同到期后不再续签,咱们自己能够做的东西,不要给人做嫁衣裳。”
“还有,我们的一些材料从现在开始不允许出口,对外出售价格提升五倍!”
终于可以打开了,季东来常熟了一口气。
从现在开始整个企业的核心业务全部转移到高新科技方面,尤为卫星和空间资源开发上面,低端制造里面涉及到这方面的资源必须涨价。
从2012年开始,一元装备制造就在和国内的一些大型车企合作零部件业务,尤其一些关键零部件的制作,季东来心知肚明这些真正的客户来源于哪里。
自从星舰发射成功后,逐渐有更加复杂的零部件图纸通过上海的几家公司转过来,一元智造凭借强大的设计制造能力,利用鑫宇机床的五轴联动加上3D打印技术成功的把一个又一个设计制造难题突破。
这些年华研宝良通过这些业务赚了大笔的资金,也正是基于这些零部件,季东来火箭设计制造技术一日千里。
从现在开始这些零部件的加工只对内不对外,华研宝良接到通知虽然不满意,但是看到李东锌给来的订单又笑了。
“还得是东来,做小了自己的公司,但是做大了我们整个阵营,当年怎么没看出来我师弟这么牛逼呢?”
按照手下报上来的资料,这次季东来至少要建设十五颗卫星,还是那种大型的,这意味着华研宝良今
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