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第126章 航空研究所

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机制造厂的设备都比较好,老周也不敢截留太多。

不过成都这边的设备,通过王竹的关系,现在正准备把隶属于海军处的航空制造设备给忽悠过来。

反正现在海军也废了,给海军造飞机是不可能的,不如把设备拿来废物利用。

虽说这些设备比较老旧,但总比没有好。

而且按照李航的设想,造飞机更多的是需要造木材的设备。

“李航,来,我给你介绍一下,这是朱林朱组长,器材组的组长,先后获康乃尔大学机械工程学士及麻省理工学院航空工程硕士学位,在美国的飞机制造公司待过两年,来研究所前,是南昌飞机制造厂监理筹备办公室主任。”

“这位是王世卓王组长,空气动力组的组长,清华大学教授。。。”

“各位同僚,眼前这位年轻人,你们估计比我还熟,家喻户晓的驱逐之王--李航,暂时兼任飞机组的副组长。。。”

没等王竹介绍完,一群研究所的专业人员就凑了过去。

“李航是吗?你那木头飞机怎么回事?飞机层板用的什么材料?飞这么远,飞机的结构都没问题?”

“你怎么飞过来的?全木结构的飞机,还是单翼的,我以前都只是想想,你却造了出来。听说你是华侨,哪所大学毕业的?”

“李航。。。”

对于一些专业人才来说,看到那架木头飞机的时候,都很惊讶、好奇。

让他们造一架能飞的木头飞机也行,至于能飞多高、飞多远,他们就不敢保证了,更别说用来当作战用的飞机这些。

“这架木头飞机我主体结构用的香樟木和桦木,其它不重要的地方用的是泡桐木。”

“飞机层板就是把薄木片用胶水粘起来的。”

“发动机、螺旋桨和轮胎都是从霍克飞机上拆下来的。。。”

李航一一解释了一下,满足这些技术人员的好奇心。

“桦木和香樟木?香樟木那么贵,你拿它来造飞机?桦木倒是可以,四川、西康这边倒是有不少桦木。”

“泡桐木?这种木材也行吗?”

“泡桐木比较轻,可以减轻飞机的重量。其实最好是用轻木,也就是巴沙木,其密度只有0.1g/Cm3,但是具有较高的强度和稳定性。”

“轻木?还有这种木头?密度这么低?那里有?”

听到这个密度数据,众人都很意外。

若是能用这个木头,那么造


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